BDI fajëson Qeverinë: Dy vite bllokimi i autostradës Shkup-Bllacë!

Qeveria e akuzuar për sabotim të projektit strategjik: Autostrada Shkup-Bllacë

Nebi Rexhepi, sekretari organizativ i BDI-së, ka ngritur zërin kundër Qeverisë duke fajësuar se për dy vjet ka bllokuar projektet më të rëndësishme infrastrukturore të vendit, duke përfshirë Korridorin 8 dhe Autostradën Shkup-Bllacë. Sipas tij, këto projekte u nisën, u financuan dhe u siguruan gjatë kohës kur BDI ishte pjesë e Qeverisë, por tani janë ndalur për arsye politike.

Pyetjet e BDI-së drejtuar Qeverisë

Rexhepi ka ngritur katër pyetje kyçe që Qeveria duhet të përgjigjet:

• Pse dy kilometrat e përfunduar të Autostradës Shkup-Bllacë nuk janë lëshuar në përdorim?
• Kush mban përgjegjësinë për dy vitet e humbura gjatë procesit?
• Pse janë shpenzuar para publike për analiza dhe ekspertiza që kanë vetëm qëllimin të vonojnë projektin?
• Pse janë zvarritur projektet që lidhin vendin me Shqipërinë dhe Kosovën?

Investimet masive në infrastrukturë: 3 miliardë euro në lojë

Nga ana tjetër, Izet Mexhiti, bashkëkryetar i VLEN-it, ka deklaruar se rreth 3 miliardë euro janë investuar në vendbanimet shqiptare, duke filluar nga Korridori 8, i cili po realizohet me intensitet të lartë. Ai ka shtuar se më 6 korrik do të nënshkruhet kontrata për Autostradën Shkup-Bllacë, një projekt që kushton mbi 200 milionë euro dhe do të lidhë vendin me Shqipërinë dhe Kosovën.

“Këto investime janë një hap i madh për zhvillimin ekonomik të rajonit. Projekti Shkup-Bllacë do të përmirësojë lidhjet tregtare dhe do të hapë rrugën për integrim më të madh në Evropë”, ka thënë Mexhiti.

Vështirësitë teknike që vonojnë lëshimin e autostradës

Ndërkohë, dy kilometrat e ndërtuar nga pika kufitare drejt Shkupit nuk janë lëshuar në përdorim për shkak të një problemi teknik: asfaltimi përfundon në një kodrinë të lartë, duke bërë të pamundur lidhjen me rrugën aktuale. Kjo ka shtyrë datën e përfundimit të projektit.

Autostrada Kërçovë–Ohër: Data e lëshimit në 2027

Sipas paralajmërimeve të Qeverisë, autostrada Kërçovë–Ohër pritet të lëshohet në përdorim në janar të vitit 2027, duke përmirësuar lidhjet midis qyteteve të rëndësishme të vendit.

Përfundim: Projekti i BDI-së kundër vonesave politike

Nga diskutimet e fundit, është e qartë se projektet infrastrukturore strategjike janë në qendër të polemikave politike. Ndërsa BDI fajëson Qeverinë për vonesat, palët e tjera po përpiqen të sigurojnë se investimet vazhdojnë sipas planit. Çështja mbetet se a do të përmirësohet kohezioni ndërmjet institucioneve për të shpejtuar zbatimin e këtyre projekteve jetësore për ekonominë e vendit.

Burimi i lajmit: ina-online.net
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali lajme.mk.