Maqedonia e Veriut humb 60.77 milionë €: Pse hekurudha drejt Bullgarisë mbetet në pritje?

Humbja e grantit evropian: një goditje e rëndë për infrastrukturën e Maqedonisë së Veriut

Qeveria e Maqedonisë së Veriut ka pësuar një humbje të rëndësishme financiare prej 60.77 milionë euro, të cilat ishin destinuar për ndërtimin e segmentit hekurudhor Krivë Pallankë–kufiri me Bullgarinë. Fondet, të cilat ishin pjesë e Instrumentit për Asistencë Paraqasëse (IPA) të Bashkimit Evropian, janë humbur përfundimisht për shkak të mosarritjes së kontratës në afat të përcaktuar.

Projekti, i cili është pjesë e Korridorit VIII — një rrugë strategjike që lidh Evropën Juglindore me Azinë — kishte si qëllim të përmirësonte lidhjet hekurudhore ndërmjet Maqedonisë së Veriut dhe Bullgarisë. Megjithatë, mungesa e veprimit të shpejtë nga autoritetet ka çuar në këtë situatë të paparashikuar.

Cili ishte afati i projektit dhe pse u humb granti?

Granti i IPA-s ishte i kushtuar për ndërtimin e segmentit hekurudhor që lidh Krivë Pallankën me kufirin bullgar. Sipas planeve fillestare, kontrata e ndërtimit duhej të nënshkruhej brenda një afati të caktuar. Megjithatë, Qeveria nuk arriti të përmbushë këtë kërkesë në kohë, duke bërë që fondet të bëhen të paarritshme.

Njëri nga faktorët që kontribuan në këtë situatë ishte procesi i ndërlikuar i tenderimit dhe vonesat administrative. Për më tepër, krizat politike dhe ndryshimet e vazhdueshme në qeveri ndikuan negativisht në avancimin e projektit.

Si do të vazhdojë projekti tani?

Pasi paratë evropiane u bënë të paarritshme, Qeveria u detyrua të ndërrojë strategjinë financiare. Projekti do të vazhdojë përmes huamarrjeve të reja, duke u mbështetur në kredite të dakorduara më parë. Në këtë kontekst, janë paraqitur dy ndryshime ligjore në Kuvendin e Maqedonisë së Veriut, me qëllim të përshtatjes së legjislacionit me realitetin e ri.

Ndryshimet kryesore përfshijnë:

• Fshirjen e referencës për financimin nga IPA në dokumentet ligjore, pasi shteti tani do të mbështetet tërësisht në huamarrje;
• Ndryshimin e institucionit përgjegjës për zbatimin e tenderimit të ndërtimit;
• Harmonizimin e legjislacionit me kërkesat e reja financiare.

Cilët janë pasojat e kësaj situate për Maqedoninë e Veriut?

Humbja e grantit evropian ka pasoja të mëdha për infrastrukturën e vendit. Projekti i Korridorit VIII ishte i rëndësishëm për:

• Zgjerimin e lidhjeve tregtare me Bullgarinë dhe më gjerë;
• Rritjen e konkurrencës në sektorin e transportit;
• Përmirësimin e lidhjeve hekurudhore në rajon.

Pa këtë grant, financimi i projektit bëhet më i vështirë, duke shtyrë përfundimin e tij në një afat më të gjatë. Gjithashtu, besimi i investitorëve ndërkombëtarë mund të pengohet, duke ndikuar në zhvillimin e të gjithë sektorit të infrastrukturës.

Çfarë presin ekspertët për të ardhmen?

Ekspertët në fushën e infrastrukturës theksojnë se, pavarësisht nga kjo situatë e vështirë, projekti duhet të vazhdojë me shpejtësi. Ndryshimet ligjore janë një hap i rëndësishëm drejt rregullimit të situatës, por veprimi i shpejtë dhe transparenca janë thelbësore për të siguruar financimin e mjaftueshëm.

Nëse Qeveria do të menaxhojë të sigurojë fonde alternative dhe të përmirësojë proceset administrative, Korridori VIII mund të bëhet realitet në vitet e ardhshme. Megjithatë, kohëzgjatja dhe kostot e projektit mund të rriten, duke ndikuar në planet e zhvillimit të vendit.

Deri atëherë, shtëetarët e Maqedonisë së Veriut dhe Bullgarisë duhet të presin me durim për një lidhje hekurudhore që do të ndryshojë dinamikën e tregtisë dhe transportit në rajon.

Burimi i lajmit: lajmpress.org
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali lajme.mk.