Nafta në flakë: Huthët kërcënojnë furnizimin global ndërsa çmimet rriten me 20%

Nafta Brent kalon 90 dollarë për fuçi ndërsa tensionet në Detin e Kuq rriten

Çmimet e naftës kanë ngritur alarm në tregjet globale pasi grupi Huthi në Jemen, i mbështetur nga Irani, ka shpallur një bllokadë detare ndaj transportit detar saudit në Detin e Kuq. Kjo vendim ka nxitur rritjen e çmimeve të naftës Brent dhe WTI, duke i sjellë në nivele të reja gjatë këtij muaji. Sipas të dhënave të tregut, nafta Brent ka arritur në 90.85 dollarë për fuçi, ndërsa WTI është rritur në 83.97 dollarë për fuçi, duke shënuar një rritje prej 1.8% në orët e hershme të tregut.

Rritja e çmimeve është rezultat i shqetësimeve për furnizimin global me energji, veçanërisht në kontekstin e sulmeve të reja ndaj cisternave në Ngushticën e Hormuzit, një nga rrugët më të rëndësishme për transportin e naftës në botë. Analistët treguan se rritja e çmimeve ishte duke u zhvilluar edhe para shpalljes së bllokadës nga Huthët, duke treguar se tensionet në rajon po përshkallëzohen.

Bllokada Huthësh në Detin e Kuq: Rruga e re e naftës saudite në rrezik

Arabia Saudite ka përballur një sfidë të re pasi ka rritur eksportet e naftës nga porti Yanbu në Detin e Kuq në 4 milionë fuçi në ditë. Kjo strategji kishte si qëllim të anashkalojë Ngushticën e Hormuzit, e cila është bërë gjithnjë e më e rrezikshme për transportin detar. Megjithatë, sipas kompanisë konsulente Rystad Energy, rreth 2.5 milionë fuçi në ditë nga këto volume po lëvizin aktualisht përmes Ngushticës Bab al-Mandab, një rrugë kritike që lidh Detin e Kuq me Oqeanin Indian.

Jorge Leon, nënkryetar i lartë i Rystad Energy, ka treguar se kjo rrugë alternative është tani e ekspozuar ndaj veprimeve të mundshme të Huthëve: “Bab al-Mandab është bërë një pikë e dobët për furnizimin global me naftë, duke e lënë tregun në një situatë shumë të prekshme.”

Pasojat e bllokadës: Ndryshime në tregun e kontejnerëve dhe paralajmërime nga IEA

Ndërprerja e transportit detar në Detin e Kuq nuk është një fenomen i ri. Në fund të vitit 2023, Huthët shkaktuan ndërprerje të mëdha në transportin e kontejnerëve si kundërpërgjigje ndaj fushatës ushtarake të Izraelit kundër Hamasit. Edhe pse tensionet kanë qetësuar pak, volumet e transportit ende nuk janë rikthyer në nivelet normale, duke ndikuar në kostot e mallrave dhe furnizimin e tregut global.

Ndërkohë, Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA) ka nxjerrë një paralajmërim të ashpër: “Nuk ka vend për vetëkënaqësi sa i përket sigurisë së naftës, veçanërisht në kushtet e përshkallëzimit të armiqësive dhe rënies së rezervave tregtare.” Drejtori ekzekutiv i IEA-së, Fatih Birol, ka theksuar se rihapja e Ngushticës së Hormuzit është e domosdoshme për të parandaluar një krizë globale të furnizimit me energji.

Çfarë presin tregjet tani?

• Monitorimi i tensionit në Detin e Kuq: Tregjet po ndjekin zhvillimet e reja për të parashikuar ndikimin e bllokadës Huthësh në furnizimin me naftë.
• Rritja e çmimeve të naftës: Analistët parashikojnë që çmimet mund të vazhdojnë të rriten nëse tensionet nuk ulen.
• Alternativat e furnizimit: Arabia Saudite dhe partnerët e saj po kërkojnë rrugë alternative, por kjo mund të sjellë kosto të larta logjistike.
• Reagimi i Iranit: Mbështetja e Iranit për Huthët mund të përkeqësojë situatën nëse tensionet në rajon rriten më tej.
• Ndërhyrja ndërkombëtare: Organizata ndërkombëtare po i bën thirrje palëve për moderim për të shmangur një krizë globale të furnizimit.

Situata në Detin e Kuq dhe Ngushticën e Hormuzit mbetet e paqartë, por një gjë është e sigurt: çmimet e naftës nuk do të qëndrojnë të qëndrueshme nëse tensionet vazhdojnë të rriten. Tregjet po presin me shqetësim zhvillimet e ardhshme, ndërsa konsumatorët dhe bizneset po përgatiten për një mundësi të re të rritjes së çmimeve të energjisë.

Burimi i lajmit: orainfo.net
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali lajme.mk.