VLEN zbulon korrupsion: BDI pengoi autostradën Shkup-Bllacë për 20 vjet

VLEN zbulon korrupsion: BDI pengoi autostradën Shkup-Bllacë për 20 vjet

Sot u nënshkrua kontrata për ndërtimin e pjesës së dytë të autostradës Shkup–Bllacë, një investim strategjik që lidh Maqedoninë e Veriut me Kosovën. Projekti, i vlerësuar në mbi 200 milionë euro, ishte për dy dekada vetëm një premtim i BDI-së, ndërsa sot bëhet realitet me mbështetjen e VLEN-it në qeveri.

Por pse ky projekt u vonua aq shumë? A ishte vonesa rezultat i paaftësisë politike apo i një skeme korruptive? Këto janë pyetjet që po ngrenë shqetësime të thella në shoqëri.

BDI nën dyshim: A ishte vonesa një strategji korruptive?

Në një zhvillim të rëndësishëm parlamentar, u ngritën akuza të rënda kundër BDI-së dhe personave të afërt me të, duke përfshirë edhe Artan Grubin. Sipas pretendimeve, këta individë kanë blerë parcela tokësore përgjatë trasesë së autostradës me qëllim të përfitimit nga shpronësimi i detyruar i pronarëve të tjerë.

Lista e pyetjeve që kërkojnë përgjigje është e gjatë:

• A kanë blerë Artan Grubi dhe persona të afërt me BDI parcela në trasenë e autostradës?
• A ishte zvarritja shumëvjeçare e këtij projekti pjesë e një skeme për përfitime private?
• Kush janë personat që dyshohet se kanë përfituar nga informacionet e tyre politike?
• Kush mban përgjegjësi për rritjen e kostos së projektit me 100 milionë euro për shkak të vonesave?

Prokuroria duhet të veprojë pa vonesë

Qytetarët kanë të drejtë të dinë se a ishin vonesat rezultat i paaftësisë institucionale apo i një planifikimi korruptiv. Kjo pyetje kërkon një hetim të menjëhershëm nga Prokuroria e Përgjithshme.

Një hetim i tillë duhet të zbardhë:

• Nëse ka pasur abuzim me informacionin publik për përfitime private.
• Nëse ka pasur korrupsion në procesin e blerjes së tokës.
• Nëse ka përgjegjës që kanë lejuar rritjen e kostos së projektit.

Një projekt historik përfundon me transparencë

Kjo autostradë nuk është thjesht një rrugë, por një lidhje e rëndësishme ekonomike midis Maqedonisë së Veriut dhe Kosovës. Projekti, i cili përfundon me ndërtimin e pjesës së dytë, do të përmirësojë lidhjet tregtare dhe do të stimulojë zhvillimin rajonal.

Sot, me nënshkrimin e kontratës, po mbyllet një faqe e errët e politikës shqiptare. Koha e projekteve të mbajtur peng për interesa personale duhet të mbarojë. Tani është koha e përgjegjësisë, punës dhe llogaridhënies.

Qytetarët kanë të drejtë të dinë të vërtetën. Prokuroria duhet të veprojë me shpejtësi për të garantuar drejtësinë dhe transparencën.

Burimi i lajmit: ina-online.net
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali lajme.mk.