Rigoroze kundër drejtuesve të trotinetëve elektrik: Kuvendi diskuton propozimin ligjor
Propozimi ligjor që do të ndryshojë rregullat për trotinetët elektrik Kuvendi shqiptar ka nisur diskutimin për një propozim ligjor që synon të rregullojë përdorimin e trotinetëve elektrik nëpër rrugët e vendit. Qëllimi kryesor është rritja ...
Propozimi ligjor që do të ndryshojë rregullat për trotinetët elektrik
Kuvendi shqiptar ka nisur diskutimin për një propozim ligjor që synon të rregullojë përdorimin e trotinetëve elektrik nëpër rrugët e vendit. Qëllimi kryesor është rritja e sigurisë në trafik dhe ulja e numrit të aksidenteve që përfshijnë këtë mjet lëvizjeje. Ndryshimet parashikojnë kufizime të rënda për drejtuesit, duke përfshirë edhe gjoba të rritura dhe konfiskimin e përkohshëm të mjetit.
Cilat janë ndryshimet kryesore?
Ndryshimet e propozuara në Ligjin për siguri në komunikacion janë të shumta dhe të rrepta. Këto janë detajet më të rëndësishme:
- Mos lejim i përdorimit për personat nën 18 vjeç – Të rinjtë do të ndalohen të përdorin trotinetë elektrik pa mbikëqyrjen e një personi të rritur.
- Kufizimi i shpejtësisë në 20 km/h – Shpejtësia maksimale e lejuar do të jetë 20 kilometra në orë, duke u garantuar kështu një kontroll më të mirë të mjetit.
- Ndalimi i vozitjes me dy persona – Në një trotinet nuk do të lejohen më dy persona në të njëjtën kohë.
- Konfiskimi i mjetit për shkelje të rënda – Për ngasësit që tejkalojnë shpejtësinë e lejuar, transportojnë një person tjetër ose përdorin trotinetin nën ndikim të alkoolit, do të parashihet konfiskimi i përkohshëm i mjetit.
Rregulla të reja për lëvizjen në qytet
Propozimi ligjor parashikon edhe rregulla të reja për lëvizjen e trotinetëve elektrik në zonat urbane:
- Lëvizja në korsitë e biçikletave – Trotinetët duhet të përdorin vetëm korsitë e biçikletave. Në mungesë të tyre, drejtuesit duhet të lëvizin në trotuar me shpejtësi maksimale 6 km/h, duke e shtyrë trotinetin dhe jo duke e ngasur.
- Ndalimi i ngasjes pa duar dhe me një rrotë – Drejtuesit nuk do të lejohen të vozisin pa mbajtur të dy duart në drejtues ose duke përdorur vetëm një rrotë.
- Ndalimi i ngjitjes për makina të tjera – Është e ndaluar të ngjitesh me trotinetin në një makinë tjetër.
- Detyrimi për zbritje në kalimin e rrugës në vizë bardhë – Drejtuesit duhet të zbresin nga trotineti kur kalojnë rrugën në vizë bardhë.
Gjobat dhe ndëshkimet për shkelësit
Gjobat për shkeljet e rregullave janë rritur ndjeshëm. Këtu janë detajet e ndëshkimeve:
- Gjoba prej 100 euro – Për shkeljet e rregullave të lëvizjes, siç janë vozitja në trotuar me shpejtësi të lartë ose vozitja pa duar.
- Gjoba prej 275 euro dhe konfiskim i mjetit – Për vozitjen nën ndikim të alkoolit.
- Gjoba prej 225 euro dhe konfiskim i mjetit për 30 ditë – Për prindërit e fëmijëve nën 18 vjeç që lejojnë përdorimin e trotinetit nga fëmijët e tyre.
Statistikat alarmuese që kanë nxitur ndryshimet
Ndryshimet janë nxitur nga statistikat e aksidenteve të rënda në trafik. Sipas të dhënave të prezantuara në Kuvend, nga viti 2024 deri në maj të vitit 2026 janë evidentuar 2.352 aksidente që kanë përfshirë mopedë, trotinetë elektrik dhe motoçikleta. Në këto aksidente kanë humbur jetën 46 persona, ndërsa 585 kanë pësuar lëndime të rënda trupore. Më shumë se 70% e viktimave janë fëmijë të mitur, duke theksuar nevojën për masa të menjëhershme.
Reagimet e deputetëve dhe ministrit
Gjatë seancës në Komisionin për Mbrojtje dhe Siguri, deputetët kanë vendosur të ndërpresin diskutimin për konsultime shtesë. Deputeti i VMRO-DPMNE-së, Pave Arsovski, ka deklaruar se konsultimet shtesë do të bëhen me ministrinë përgjegjëse, ministrinë e Punëve të Brendshme dhe me përcaktimet e Bashkimit Evropian.
Ministri i Brendshëm, Pançe Toshkovski, kishte deklaruar më parë se po shqyrtohet mundësia për të rregulluar përdorimin e trotinetëve elektrik, duke mos përjashtuar as mundësinë e ndalimit të tyre me ligj nëse situata nuk përmirësohet.
Çfarë duhet të presim më tej?
Me propozimin e këtij ligji, autoritetet synojnë të krijojnë një mjedis më të sigurt për të gjithë pjesëmarrësit në trafik, duke përfshirë edhe këmbësorët. Konsultimet shtesë do të përcaktojnë se cilat nga ndryshimet do të hyjnë në fuqi dhe në cilën kohë. Nëse propozimi miratohet, ai do të ndikojë në mënyrë të drejtpërdrejtë në përdorimin e trotinetëve elektrik në të gjithë vendin.
Burimi i lajmit: ina-online.net
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali lajme.mk.