Aeroporti më i ngarkuar në mars 2026: Mbi 1,000 fluturime dhe rritje në udhëtarë

Aeroporti më i ngarkuar në mars 2026: Mbi 1,000 fluturime dhe rritje në udhëtarë

Agjencia e Statistikave të Kosovës (ASK) ka publikuar të dhënat më të fundit për aktivitetin e transportit gjatë muajit mars 2026, duke treguar një rritje të dukshme në transportin ajror dhe një tendencë negative në atë hekurudhor. Raporti i ASK-së, i cili mbulon periudhën e marsit 2026, paraqet një pamje të hollësishme të dinamikës së transportit në vend, duke theksuar ndryshimet në numrin e fluturimeve, udhëtarëve dhe mallrave.

Rritje e fluturimeve dhe udhëtarëve në transportin ajror

Sipas të dhënave zyrtare, gjatë muajit mars 2026 janë realizuar gjithsej 1,082 fluturime, duke shënuar një rritje prej 1.7% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2025. Kjo tregon një interes të vazhdueshëm të udhëtarëve për transportin ajror, pavarësisht nga sfidat ekonomike dhe sociale që mund të ndikojnë në zgjedhjen e mjeteve të transportit.

Numri i përgjithshëm i udhëtarëve në transportin ajror arriti në 338,528 persona, duke paraqitur një rritje të konsiderueshme prej 5.9% në raport me marsin e vitit të kaluar. Kjo tregon se Kosova po bëhet një destinacion gjithnjë e më i preferuar për udhëtarët, duke përfshirë edhe ata që udhëtojnë për arsye biznesi, turizmi ose vizita familjare.

Ndryshime në strukturën e udhëtarëve

Nga numri total i udhëtarëve, 175,973 ishin në ardhje, duke shënuar një rritje prej 7.3% krahasuar me marsin e vitit 2025. Në anën tjetër, 162,555 udhëtarë ishin në shkuarje, duke treguar një rritje më të moderuar prej 4.3%. Kjo ndarje sugjeron një balancë të caktuar midis udhëtarëve vendas dhe atyre të huaj që vizitojnë Kosovën, si dhe një interes të vazhdueshëm për udhëtime jashtë vendit.

Transporti hekurudhor: Tendencë negative

Ndryshe nga transporti ajror, transporti hekurudhor ka pësuar një rënie të dukshme. Gjatë marsit 2026, trenat janë përdorur nga vetëm 6,844 udhëtarë, duke treguar një ulje prej 5.1% krahasuar me marsin e vitit të kaluar. Ky trend i ulët nuk është i papritur, duke pasur parasysh sfidat që hasin hekurudhat në Kosovë, duke përfshirë mungesën e investimeve të duhura, infrastrukturën e vjetër dhe konkurrencën e fortë nga transporti ajror dhe rrugor.

Një fakt i rëndësishëm që theksohet në raport është se nuk janë transportuar asnjë mallra përmes hekurudhës gjatë këtij periudhe. Kjo tregon se hekurudha nuk po përdoret për qëllime logjistike, duke lënë transportin e mallrave të mbështetur kryesisht në transportin rrugor dhe ajror.

Perspektiva dhe implikime për të ardhmen

Të dhënat e ASK-së paraqesin një pamje të ndryshme të dinamikës së transportit në Kosovë. Ndërsa transporti ajror po përjeton një rritje të qëndrueshme, transporti hekurudhor po humb terren. Kjo ka implikime të rëndësishme për politikat publike, investimet në infrastrukturë dhe planifikimin e transportit në nivel kombëtar.

Për të përmirësuar konkurrencën e hekurudhave, duhen ndërmarrë masa konkrete si: modernizimi i linjave ekzistuese, riparimi i infrastrukturës dhe promovimi i transportit hekurudhor si një alternativë të qëndrueshme dhe ekonomike. Në anën tjetër, rritja e fluturimeve dhe udhëtarëve në transportin ajror kërkon investime në hapësirat e aeroporteve, sigurinë dhe shërbimet e udhëtarëve.

Në përfundim, raporti i ASK-së për marsin 2026 paraqet një tregues të rëndësishëm për të ardhmen e transportit në Kosovë. Ndërsa transporti ajror po bëhet gjithnjë e më i dominueshëm, hekurudhat duhet të përshtaten me kërkesat e tregut ose të rrezikojnë të bëhen të papërfillshme në skenën e transportit kombëtar.

Burimi i lajmit: orainfo.net
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali lajme.mk.