Kredi e re 140 milionë euro për korridoret 8 dhe 10: Autostrada Kërçovë-Ohër në shpejtim

Kredi e re për korridoret strategjike të Shqipërisë

Qeveria shqiptare ka nisur një hap të rëndësishëm për përmirësimin e infrastrukturës së vendit, duke miratuar një kredi të përbashkët prej 140 milionë euro për financimin e korridoreve 8 dhe 10, si dhe të autostradës Kërçovë-Ohër. Ky vendim, i cili u miratua zyrtarisht më 2 qershor, do të lehtësojë shtetin nga presioni financiar i detyrimeve të mëparshme ndaj konsorciumit amerikan-turk Bechtel & Enka.

Financimi i ndërtimit të autostradave

Në vitet e fundit, shteti ka përdorur fondet buxhetore për të shlyer detyrimet ndaj Bechtel & Enka, ndërsa për autostradën Kërçovë-Ohër, financimi ka qenë i garantuar nga Banka kineze Exim. Megjithatë, me këtë kredi të re, procesi i ndërtimit do të përshpejtohet, duke siguruar një financim të qëndrueshëm për tre vitet e ardhshme.

Kredia e sindikuar, e cila do të sigurohet nga katër banka komerciale në Maqedoni – Stopanska Banka, Komercijalna Banka, Halk Banka dhe NLB Banka – do të përdoret për të mbuluar 176,5 milionë euro të mbledhura për këtë projekt. Ministrja e Financave, Gordana Dimitrieska Kocoska, është autorizuar të nënshkruajë garancinë shtetërore për këtë kredi.

Detajet e kredisë dhe afati i pagesës

Kredia e re, e vlerësuar në 140 milionë euro, do të përdoret në 30 muajt e ardhshëm, me një periudhë mospagimi prej tre vjetësh. Shlyerja e kësaj kredie do të bëhet në 12 vjet, duke siguruar një ngarkesë financiare të menaxhueshme për buxhetin shtetëror.

Për projektet e Bechtel & Enka, shteti ka paguar rregullisht rreth 100 milionë euro çdo vit, duke u bazuar në dinamikën e punës dhe kontratat në fuqi. Me këtë kredi të re, presioni financiar do të ulë, duke lejuar një investim më të qëndrueshëm në infrastrukturë.

Autostrada Kërçovë-Ohër: Një projekt i gjatë 12 vjeçar

Autostrada Kërçovë-Ohër, e cila është në ndërtim që nga viti 2012, ka përjetuar vonesa të ndryshme për shkak të mungesës së financimit të qëndrueshëm. Me këtë kredi të re, projekti do të marrë një impuls të rëndësishëm, duke u afruar në përfundim.

Financimi i këtij projekti përmes një kredie të përbashkët nga katër banka komerciale është një hap i parë në historinë e financimit të infrastrukturës në vend. Kushtet e kredisë janë të ngjashme me ato të kontratave të mëparshme, duke siguruar vazhdimësinë e punimeve.

Perspektiva për të ardhmen e infrastrukturës shqiptare

Ky projekt është një shembull i rëndësisë që shteti i jep zhvillimit të infrastrukturës, duke garantuar lidhjen e qyteteve kryesore dhe përmirësimin e trafikut. Me përfundimin e korridoreve 8 dhe 10, si dhe autostradës Kërçovë-Ohër, Shqipëria do të ketë një rrjet të fuqishëm transporti, duke nxitur edhe zhvillimin ekonomik.

Në këtë kontekst, kredia e re nuk është vetëm një mjet financiar, por edhe një simbol i angazhimit të shtetit për të përmirësuar cilësinë e jetës së qytetarëve dhe të nxjerrë vendin nga izolimi i tij gjeografik.

Burimi i lajmit: lajmpress.org
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali lajme.mk.