Autostrada Shkup-Bllacë: Si BDI e shpëtoi projektin nga vonesa dhe propaganda

Autostrada Shkup-Bllacë: Një projekt strategjik në rrezik për shkak të vonesave politike

Nisma për ndërtimin e autostradës Shkup-Bllacë, një segment kyç i Korridorit 8 që lidh Maqedoninë e Veriut me Kosovën, ka përjetuar dy vite vonese për shkak të ndryshimeve politike dhe tentativave për ta devijuar nga koncepti origjinal. Sipas deklaratave të partisë BDI, ky projekt, i cili filloi me mbështetjen e Bashkimit Evropian dhe përgatitjet teknike të kompanisë amerikane Hill, u bë viktimë e propagandës dhe mosvendosmës gjatë qeverisjes së partisë rivale.

Si u konceptua dhe financua autostrada?

Në fillim, studimet paraprake treguan se ndërtimi i një autostrade nuk ishte ekonomikisht i arsyeshëm. Megjithatë, qeveria e BDI-së mori një vendim strategjik: lidhja midis Shkupit dhe Bllacës, si portë kryesore drejt Kosovës, duhej të bëhej përmes një autostrade moderne, jo një rruge magjistrale. Ky vendim u mbështet nga një grant prej 20 milionë euro nga BE, ndërsa dokumentacioni teknik u përgatit nga ekspertë ndërkombëtarë.

Procesi përfshinte ndërtimin e urave, viadukteve dhe tuneleve në një terren kompleks, si dhe fillimin e shpronësimeve. Një nga vendimet më të rëndësishme ishte ndërtimi i dy kilometrave të parë të autostradës, të cilët u ndërtuan si garanci që projekti të mos ndryshohej më vonë në një rrugë të zakonshme.

Vonesa prej dy vitesh: A ishte e nevojshme?

Sipas BDI-së, pas ndryshimit të qeverisë, projekti u bllokua për dy vite me radhë. Gjatë kësaj periudhe, u ngritën pretendime për ndryshim të trasës, ide për reduktimin e projektit në një rrugë magjistrale dhe u shpenzuan rreth 8.850.000 denarë për analiza të panevojshme. Në fund, u kthye tek zgjidhja fillestare e përgatitur nga BDI.

Ndërkohë, opozita u përpoq të paraqiste projektin si të ri, duke u përpjekur të marrë meritat për fillimin e punimeve. Por faktet janë të qarta: autostrada Shkup-Bllacë është rezultat i vizionit dhe punës së BDI-së, e cila investoi në lidhjen rajonale dhe zhvillimin afatgjatë.

Dëshmi të një politike të qëndrueshme

Projekti i autostradës është pjesë e një strategjie më të gjerë që përfshin edhe Korridorin 10-D, Rrugën e Arbërit, qarkoren e Tetovës dhe përmirësimin e kalimeve kufitare. Këto iniciativa dëshmojnë për një angazhim të qëndrueshëm në zhvillimin e infrastrukturës rajonale.

Ndërsa puna rifillon, BDI thekson se nuk do të lejojë që propaganda të zëvendësojë realitetin. Qytetarët duhet të dinë se kush e nisi, mbrojti dhe përfundimisht e shpëtoi këtë projekt nga vonesat e panevojshme.

Burimi i lajmit: lajmpress.org
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali lajme.mk.