Tensionet SHBA-Iran rriten: Ngushtica e Hormuzit pa kalime për 48 orë – Rreziku për furnizimin global të naftës

Tensionet SHBA-Iran arrijnë kulmin: Ngushtica e Hormuzit pa kalime për 48 orë

Për 48 orë radhazi, asnjë anije tregtare e madhe nuk ka kaluar nëpër Ngushticën e Hormuzit, një nga korridoret më kritike për tregtinë globale të naftës. Sipas të dhënave të gjurmimit nga Anadolu, kalimi i anijeve ka ndaluar që nga ora 09:00 GMT të së premtes, duke thelluar shqetësimin për sigurinë në rajon dhe ndikimin në furnizimin global.

Sulmet e ndërsjellë dhe rreziku për tranzitin e energjisë

Mungesa e anijeve në këtë rrugë ujore kritike ndodhi ndërsa tensionet SHBA-Iran u rritën ndjeshëm, duke përfshirë sulme të raportuara midis forcave detare të të dy vendeve. Në veçanti, Irani akuzoi SHBA-në për sulme të paprovokuara ndaj aseteve detare iraniane, ndërsa SHBA-ja pretendoi se Irani sulmoi anije amerikane në zonë.

Sipas Ebrahim Zolfaqari, zëdhënës i Shtabit Qendror Khatam al-Anbiya të Iranit, forcat amerikane shkelnë armëpushimin duke sulmuar një tanker iranian dhe duke synuar një anije tjetër pranë brigjeve të Emiratet e Bashkuara Arabe.

Nga ana e tyre, Komanda Qendrore e SHBA-së (CENTCOM) deklaroi se Irani kreu sulme “të paprovokuara” ndaj aseteve detare amerikane, duke detyruar forcat amerikane të përgjigjen në vetëmbrojtje. Presidenti Donald Trump njoftoi se tre shkatërrues amerikanë që u vunë në shënjestër nuk pësuan dëme, ndërsa sulmuesit iranianë u përballën me humbje të mëdha.

Anijet që shmangin rrugën e rrezikshme

Trafiku tregtar nëpër Ngushticën e Hormuzit ka pësuar një rënie të ndjeshme gjatë javëve të fundit, me shumë operatorë që kanë ndryshuar itineraret ose kanë shmangur Gjirin Persik për shkak të sulmeve ndaj anijeve, bllokimit të sinjalit dhe pasigurisë së kalimit.

Ndër incidentet më të fundit janë:

• Sulmi ndaj një tankeri kinez pranë portit Al Jeer të Emirateve të Bashkuara Arabe, i cili shkaktoi një zjarr në kuvertë.
• Anija franceze CMA CGM San Antonio u sulmua ndërsa kalonte ngushticën, duke plagosur anëtarë të ekuipazhit.
• Anija CMA CGM Saigon u zhduk nga sistemet e gjurmimit përpara se të rishfaqej në brigjet e Omanit, duke sugjeruar kalimin me AIS të fikur për shkak të bllokimit të sinjalit.

Rregulloret e reja të Iranit dhe reagimi i komunitetit ndërkombëtar

Marina e Gardës Revolucionare Islamike të Iranit (IRGC) ka vendosur rregulla të reja për tranzitin nëpër ngushticë, duke kërkuar anijet të përdorin rrugë të caktuara dhe duke paralajmëruar se devijimet do të konsiderohen të pasigurta. Këto masa kanë shtuar shqetësimin për ndërprerjet e furnizimit global dhe kanë ndikuar në çmimet e naftës.

Ngushtica e Hormuzit, që lidh Gjirin Persik me Gjirin e Omanit, është një arterie jetësore për tregtinë globale të naftës, gazit natyror të lëngshëm dhe karburantit të rafinuar. Çdo ndërprerje në këtë korridor mund të ketë pasoja të rënda për ekonomitë globale, duke rritur koston e energjisë dhe duke destabilizuar tregjet.

Perspektiva e ardhshme: A do të zgjasë bllokada?

Ekspertët paralajmërojnë se nëse tensionet SHBA-Iran vazhdojnë të rriten, mund të ndodhin më shumë sulme ndaj anijeve ose masa të reja të bllokimit. Kompanitë detare janë duke u detyruar të rizgjedhin rrugët e tyre, duke shtuar koston e transportit dhe duke rritur rrezikun për furnizimin me naftë.

Ndërkohë, tre anije cisterna iraniane kanë arritur të kalojnë bllokadën amerikane gjatë dy ditëve të fundit, duke treguar se Irani po përpiqet të mbajë hapur korridoret e tij tregtare. Sipas TankerTrackers, këto anije kanë një kapacitet të kombinuar mbajtës të naftës prej 5 milionë fuçish.

Çfarë duhet të presim më tej?

Situata në Ngushticën e Hormuzit mbetet e paqartë. Nëse tensionet SHBA-Iran nuk ulen, korridori kyç për energjinë globale mund të mbetet i bllokuar, duke ndikuar në çmimet e naftës dhe stabilitetin ekonomik ndërkombëtar.

Burimi i lajmit: infoshqip.com
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali lajme.mk.